ΣΧΟΛΗ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΜΠ
(ΣΑΤΜ)
(ΣΑΤΜ)
ΕΙΣΑΓΩΓΗ
Η σχολή τοπογράφων μηχανικών του ΕΜΠ είναι μια από τις παλαιότερες σχόλες της Ελλάδας καθώς λειτουργεί από το 1918 προσφέροντας υψηλό επίπεδο γνώσεων στους φοιτητές της πάνω σε μια επιστήμη που συνεχώς εξελίσσεται.Δημιουργεί μηχανικούς ικανούς να φέρουν εις πέρας το μεγαλύτερο μέρος των δημοσίων και ιδιωτικών μελετών του κατασκευαστικού τομέα άλλα πάνω απ όλα δημιουργεί μηχανικούς με κύρος και αφοσίωση στην δουλειά τους, πράγμα που το αναγνωρίζει η πολιτεία καθώς εδώ και δυο αιώνες περίπου ο τίτλος του Πολυτεχνείου, που αργότερα μετονομάσθηκε σε Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, είχε αντίκρισμα επιστημονικό, οικονομικό-επαγγελματικό, πολιτικό και κοινωνικό. Επιστημονικό, γιατί για να εισαχθεί και να αποφοιτήσει κάποιος το Μετσόβιο Πολυτεχνείο έπρεπε να έχει πολύ μυαλό, το οποίο το καλλιεργούσε σε αυτό. Οικονομικό-επαγγελματικό, γιατί οι απόφοιτοί του είχαν την καλύτερη επαγγελματική αποκατάσταση. Πολιτικό, γιατί οι απόφοιτοί του είχαν μεγάλη αναγνωρισιμότητα στην κοινωνία που τους έδινε βήμα για την πολιτική. Κοινωνικό, γιατί ο τίτλος του Μετσόβιου πρόσφερε μεγαλύτερη καταξίωση μέσα στην κοινωνία συγκριτικά με άλλες σχολές.Η σχολή αποτελούσε και αποτελεί κέντρο αριστείας-όπως όλες οι σχολές του ΕΜΠ -με πάρα πολλούς αριστούχους φοιτητές που αγαπούν το αντικείμενο της τοπογραφίας και των κατασκευών.
Η σχολή τοπογράφων μηχανικών του ΕΜΠ είναι μια από τις παλαιότερες σχόλες της Ελλάδας καθώς λειτουργεί από το 1918 προσφέροντας υψηλό επίπεδο γνώσεων στους φοιτητές της πάνω σε μια επιστήμη που συνεχώς εξελίσσεται.Δημιουργεί μηχανικούς ικανούς να φέρουν εις πέρας το μεγαλύτερο μέρος των δημοσίων και ιδιωτικών μελετών του κατασκευαστικού τομέα άλλα πάνω απ όλα δημιουργεί μηχανικούς με κύρος και αφοσίωση στην δουλειά τους, πράγμα που το αναγνωρίζει η πολιτεία καθώς εδώ και δυο αιώνες περίπου ο τίτλος του Πολυτεχνείου, που αργότερα μετονομάσθηκε σε Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, είχε αντίκρισμα επιστημονικό, οικονομικό-επαγγελματικό, πολιτικό και κοινωνικό. Επιστημονικό, γιατί για να εισαχθεί και να αποφοιτήσει κάποιος το Μετσόβιο Πολυτεχνείο έπρεπε να έχει πολύ μυαλό, το οποίο το καλλιεργούσε σε αυτό. Οικονομικό-επαγγελματικό, γιατί οι απόφοιτοί του είχαν την καλύτερη επαγγελματική αποκατάσταση. Πολιτικό, γιατί οι απόφοιτοί του είχαν μεγάλη αναγνωρισιμότητα στην κοινωνία που τους έδινε βήμα για την πολιτική. Κοινωνικό, γιατί ο τίτλος του Μετσόβιου πρόσφερε μεγαλύτερη καταξίωση μέσα στην κοινωνία συγκριτικά με άλλες σχολές.Η σχολή αποτελούσε και αποτελεί κέντρο αριστείας-όπως όλες οι σχολές του ΕΜΠ -με πάρα πολλούς αριστούχους φοιτητές που αγαπούν το αντικείμενο της τοπογραφίας και των κατασκευών.
ΙΣΤΟΡΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
-Λειτουργεί αδιάκοπα από το 1918
-ήταν η πρώτη σχολή στην Ελλάδα στην οποία τέθηκε περιορισμός στον αριθμό των εισακτέων της.(Καθώς τότε όσοι έμπαιναν θα διοριζόταν απευθείας μετά την αποφοίτησή τους στο δημόσιο)
-Λειτουργεί αδιάκοπα από το 1918
-ήταν η πρώτη σχολή στην Ελλάδα στην οποία τέθηκε περιορισμός στον αριθμό των εισακτέων της.(Καθώς τότε όσοι έμπαιναν θα διοριζόταν απευθείας μετά την αποφοίτησή τους στο δημόσιο)
ΑΓΟΡΑ ΕΡΓΑΣΙΑΣ
Οι τοπογράφοι μηχανικοί αποτελούν μια από τις 3 ειδικότητες του κατασκευαστικού τομέα.Εργάζονται κυρίως ως ελεύθεροι επαγγελματίες στην κατασκευή και στην μελέτη δημοσίων και ιδιωτικών έργων.Έχουν τα μικρότερο ποσοστό ανεργίας στον τομέα τους και το δεύτερο μικρότερο από όλες τις ειδικότητες του πολυτεχνείου με μέσο όρο εύρεσης εργασίας μόλις 2,4 μήνες μετά την απόκτηση του διπλώματος(σύμφωνα με το ΤΕΕ). Τί είναι όμως αυτό που κάνει τους τοπογράφους μηχανικούς περιζήτητους στην αγορά εργασίας;Δυο είναι οι κύριοι λόγοι που συνέβαλαν σε αυτό. Πρώτον οι τοπογράφοι μηχανικοί προνόησαν και κράτησαν τον αριθμό των σχολών τους χαμηλό (μόλις δυο,ΕΜΠ-ΑΠΘ) καθώς και τον αριθμό των εισακτέων τους (90 στο ΕΜΠ και 115 στο ΑΠΘ) σε αντίθεση με άλλες σχολές, με αποτέλεσμα να βγαίνουν λιγότεροι τοπογράφοι από όσους έχει ανάγκη η αγορά εργασίας.Και δεύτερον το επίπεδο των αποφοίτων της σχολής σε συνάρτηση με το αντικείμενο της κύριας δουλειάς των τοπογράφων δηλαδή οι τοπογραφικές μελέτες, αφού είναι οι μόνες που συνεχιζόσουν να εκτελούνται πάρα την κρίση καθώς πλέον το τοπογραφικό απαιτείται πάντοτε.(πχ. υλοποίηση έργων,μεταβιβάσεις ακίνητων,άδειες κλπ.) Επίσης το κτηματολόγιο έχει δώσει ώθηση στις εργασίες τους και θα δίνει ακόμα για τις επόμενες δεκαετείς καθώς είμαστε η μονή ανεπτυγμένη χώρα στον κόσμο χωρίς εθνικό κτηματολόγιο. Όμως η εργασία τους δεν τελειώνει εκεί.Η σχολή βγάζει άρτια εκπαιδευμένους μηχανικούς ικανούς να φέρουν εις πέρας και άλλες μελέτες.Τονίζουμε ότι οι τοπογράφοι μηχανικοί μαζί με τους πολιτικούς μηχανικούς είναι οι μόνοι που έχουν τα δικαιώματα να εκπονήσουν με ή χωρίς περιορισμούς όλων των ειδών των μελετών.
ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ
Οι τοπογράφοι μηχανικοί αποτελούν μια από τις 3 ειδικότητες του κατασκευαστικού τομέα.Εργάζονται κυρίως ως ελεύθεροι επαγγελματίες στην κατασκευή και στην μελέτη δημοσίων και ιδιωτικών έργων.Έχουν τα μικρότερο ποσοστό ανεργίας στον τομέα τους και το δεύτερο μικρότερο από όλες τις ειδικότητες του πολυτεχνείου με μέσο όρο εύρεσης εργασίας μόλις 2,4 μήνες μετά την απόκτηση του διπλώματος(σύμφωνα με το ΤΕΕ). Τί είναι όμως αυτό που κάνει τους τοπογράφους μηχανικούς περιζήτητους στην αγορά εργασίας;Δυο είναι οι κύριοι λόγοι που συνέβαλαν σε αυτό. Πρώτον οι τοπογράφοι μηχανικοί προνόησαν και κράτησαν τον αριθμό των σχολών τους χαμηλό (μόλις δυο,ΕΜΠ-ΑΠΘ) καθώς και τον αριθμό των εισακτέων τους (90 στο ΕΜΠ και 115 στο ΑΠΘ) σε αντίθεση με άλλες σχολές, με αποτέλεσμα να βγαίνουν λιγότεροι τοπογράφοι από όσους έχει ανάγκη η αγορά εργασίας.Και δεύτερον το επίπεδο των αποφοίτων της σχολής σε συνάρτηση με το αντικείμενο της κύριας δουλειάς των τοπογράφων δηλαδή οι τοπογραφικές μελέτες, αφού είναι οι μόνες που συνεχιζόσουν να εκτελούνται πάρα την κρίση καθώς πλέον το τοπογραφικό απαιτείται πάντοτε.(πχ. υλοποίηση έργων,μεταβιβάσεις ακίνητων,άδειες κλπ.) Επίσης το κτηματολόγιο έχει δώσει ώθηση στις εργασίες τους και θα δίνει ακόμα για τις επόμενες δεκαετείς καθώς είμαστε η μονή ανεπτυγμένη χώρα στον κόσμο χωρίς εθνικό κτηματολόγιο. Όμως η εργασία τους δεν τελειώνει εκεί.Η σχολή βγάζει άρτια εκπαιδευμένους μηχανικούς ικανούς να φέρουν εις πέρας και άλλες μελέτες.Τονίζουμε ότι οι τοπογράφοι μηχανικοί μαζί με τους πολιτικούς μηχανικούς είναι οι μόνοι που έχουν τα δικαιώματα να εκπονήσουν με ή χωρίς περιορισμούς όλων των ειδών των μελετών.
ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ
- Oδοποιία.
- Oικοδομικά έργα.
- Hλεκτρομηχανολογικά έργα(περιορισμένα).
- Πολεοδομικές και Pυμοτομικές Mελέτες.
- Mελέτες Συγκοινωνιακών Έργων (Oδοί, σιδηροδρομικές γραμμές,έργα υποδομής αερολιμένων και κυκλοφοριακές μελέτες).
- Mελέτες Λιμενικών έργων.
- Mελέτες Yδραυλικών έργων (Eγγειοβελτιωτικά έργα, Φράγματα,Yδρεύσεις και Aποχετεύσεις).
- Mελέτες Tοπογραφίας (Γεωδαιτικές, Φωτογραμμετρικές, Xαρτογραφικές, Kτηματογραφικές και Tοπογραφικές).
- Περιβαλλοντικές μελέτες και ενεργειακά έργα.
ΕΡΓΑΣΙΑΚΗ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΟΤΗΤΑ
- Σαν τοπογράφος μηχανικός θα έχεις το πλεονέκτημα να διαμορφώσεις εσύ την εργασιακή σου καθημερινότητα,με βάση τις επιλογές που θα κάνεις
- Με τη αποτύπωση και συγκεκριμένα στο κομμάτι της συλλογής πληροφοριών θα έχεις την ευκαιρία να βγαίνεις που και που από το γραφείο σου για να βρεθείς σε μέρη που κανείς άλλος μηχανικός δεν θα βρεθεί(πχ τοπογραφική εργασία σε δασική περιοχή,χάραξη αιγιαλού).Παρ΄όλα αυτά,το τοπογραφικό δεν είναι απλή διαδικασία και απαιτεί αρκετές ώρες γραφείου,πολύ περισσότερες από την αποτύπωση στο ύπαιθρο με το συνεργείο σου.
- Μπορείς βέβαια εάν θες να αρκεστείς στον σχεδιασμό και τις μελέτες έργων πράγμα που αποτελεί κατεξοχήν δουλειά γραφείου αφιερώνοντας έτσι αρκετές ώρες στο σχεδιαστήριο σου.
- Ο τοπογράφος συνεργάζεται έμμεσα με τον δικηγόρο και τον συμβολαιογράφο,κυρίως οπού απαιτείται τοπογραφικό (μεταβιβάσεις κ.α) καθώς και σε αντιδικίες μεταξύ ιδιοκτήτων οικοπέδων,αφού είναι εκείνος που καθορίζει το τι ανήκει σε ποιον και η υπογραφή του είναι νόμος,εξού και το αγρονόμος!
ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ VS ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ
Πριν το 2010 οι πολιτικοί μηχανικοί δεν αντιμετώπιζαν ιδιαίτερα προβλήματα.Μετά το 2010 τα πράγματα αντιστράφηκαν,πλέον η οικοδομική δραστηριότητα έχει μειωθεί στο ελάχιστο ενώ δεν φαίνεται να ανακάμψει.Και γιατί να ανακάμψει άλλωστε; αφού σύμφωνα με έρευνες μόνο στην αττική το 40% των διαμερισμάτων παραμένουν άδεια χωρίς ενοίκους.Στην καλύτερη,οι πολιτικοί μηχανικοί να αναλάβουν μονοκατοικία στην οποία τα στατικά και αρχιτεκτονικά έχουν δικαίωμα και οι τοπογράφοι.Από την άλλη,οι τοπογράφοι μηχανικοί κατάφεραν να επιβιώσουν διότι ναι μεν ασχολούνται με την οικοδομή αλλά δεν εξαρτώνται 100% από αυτή.Έτσι βλέπουμε ένα μεγάλο μέρος πολιτικών μηχανικών να στρέφονται προς την τοπογραφία για να επιβιώσουν επαγγελματικά.Εδώ αξίζει να διευκρινιστεί κάτι πολύ σημαντικό.Ακούγεται ότι οι πολιτικοί έχουν τα πλήρη δικαιώματα στις τοπογραφικές εργασίες,αυτό θεωρητικά ισχύει,στην πραγματικότητα όμως τα πράγματα είναι πολύ διαφορετικά.Με 1 το πολύ 2 μαθήματα γεωδαισίας που διδάσκονται στην σχολή δεν έχουν τις γνώσεις για να εκτελέσουν τοπογραφικές εργασίες και αν τα καταφέρουν με διαφορά σεμινάρια ή με την βοήθεια τοπογράφου τότε αρκούνται στα απλά.Δεν το συζητάμε για πιο δύσκολες(πχ φωτογραμμομετρικές,γεωδαιτικές,χαρτογραφικές, κτηματογραφικές,υπόγειες αποτυπώσεις,αποτυπώσεις μεγάλων έργων υποδομής).Με δεδομένο την ανεργία που μαστίζει τον χώρο τους και τον συνεχώς αυξανόμενο αριθμό νέων πολιτικών μηχανικών(5 σχόλες x200 εισακτέους η κάθε σχολή κάθε χρόνο περίπου,συν αυτούς που έρχονται από σχολές του εξωτερικού )τα πράγματα γίνονται ακόμα πιο δύσκολα.Έτσι βλέπουμε το φαινόμενο οι πολιτικοί μηχανικοί να παρακινούν τα παιδιά τους που επιλεγούν πολυτεχνείο να διαλέξουν τους τοπογράφους μηχανικούς έναντι των πολιτικών μηχανικών.Επίσης εάν δεν θέλετε να φάτε τα μπετά στην ''μάπα'' για 5 χρόνια αφού τα μαθήματα των πολιτικών μηχανικών έχουν τεράστια ποικιλία(Μπετό Ι,ΙΙ,ΙΙΙ,ΙV,Vκλπ) θα σας πρότεινα να την αποφύγετε.Τέλος αρκετοί από αυτούς που επιλέγουν τα τμήματα των πολιτικών θέλουν να γίνουν συγκοινωνιολόγοι,είτε για να αποφύγουν την ανεργία είτε γιατί τους αρέσει.Η ΣΑΤΜ διαθέτει ολόκληρο τομέα συγκοινωνιακών έργων και έχει τα περισσότερα μαθήματα οδοποιίας,για αυτό αλώστε οι καλύτεροι συγκοινωνιολόγοι είναι τοπογράφοι μηχανικοί.
ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ
Η διαφορά μεταξύ πολιτικών και τοπογράφων υφίστανται μόνο στις οικοδομικές εργασίες(βλ. πίνακα παρακάτω).
Πριν το 2010 οι πολιτικοί μηχανικοί δεν αντιμετώπιζαν ιδιαίτερα προβλήματα.Μετά το 2010 τα πράγματα αντιστράφηκαν,πλέον η οικοδομική δραστηριότητα έχει μειωθεί στο ελάχιστο ενώ δεν φαίνεται να ανακάμψει.Και γιατί να ανακάμψει άλλωστε; αφού σύμφωνα με έρευνες μόνο στην αττική το 40% των διαμερισμάτων παραμένουν άδεια χωρίς ενοίκους.Στην καλύτερη,οι πολιτικοί μηχανικοί να αναλάβουν μονοκατοικία στην οποία τα στατικά και αρχιτεκτονικά έχουν δικαίωμα και οι τοπογράφοι.Από την άλλη,οι τοπογράφοι μηχανικοί κατάφεραν να επιβιώσουν διότι ναι μεν ασχολούνται με την οικοδομή αλλά δεν εξαρτώνται 100% από αυτή.Έτσι βλέπουμε ένα μεγάλο μέρος πολιτικών μηχανικών να στρέφονται προς την τοπογραφία για να επιβιώσουν επαγγελματικά.Εδώ αξίζει να διευκρινιστεί κάτι πολύ σημαντικό.Ακούγεται ότι οι πολιτικοί έχουν τα πλήρη δικαιώματα στις τοπογραφικές εργασίες,αυτό θεωρητικά ισχύει,στην πραγματικότητα όμως τα πράγματα είναι πολύ διαφορετικά.Με 1 το πολύ 2 μαθήματα γεωδαισίας που διδάσκονται στην σχολή δεν έχουν τις γνώσεις για να εκτελέσουν τοπογραφικές εργασίες και αν τα καταφέρουν με διαφορά σεμινάρια ή με την βοήθεια τοπογράφου τότε αρκούνται στα απλά.Δεν το συζητάμε για πιο δύσκολες(πχ φωτογραμμομετρικές,γεωδαιτικές,χαρτογραφικές, κτηματογραφικές,υπόγειες αποτυπώσεις,αποτυπώσεις μεγάλων έργων υποδομής).Με δεδομένο την ανεργία που μαστίζει τον χώρο τους και τον συνεχώς αυξανόμενο αριθμό νέων πολιτικών μηχανικών(5 σχόλες x200 εισακτέους η κάθε σχολή κάθε χρόνο περίπου,συν αυτούς που έρχονται από σχολές του εξωτερικού )τα πράγματα γίνονται ακόμα πιο δύσκολα.Έτσι βλέπουμε το φαινόμενο οι πολιτικοί μηχανικοί να παρακινούν τα παιδιά τους που επιλεγούν πολυτεχνείο να διαλέξουν τους τοπογράφους μηχανικούς έναντι των πολιτικών μηχανικών.Επίσης εάν δεν θέλετε να φάτε τα μπετά στην ''μάπα'' για 5 χρόνια αφού τα μαθήματα των πολιτικών μηχανικών έχουν τεράστια ποικιλία(Μπετό Ι,ΙΙ,ΙΙΙ,ΙV,Vκλπ) θα σας πρότεινα να την αποφύγετε.Τέλος αρκετοί από αυτούς που επιλέγουν τα τμήματα των πολιτικών θέλουν να γίνουν συγκοινωνιολόγοι,είτε για να αποφύγουν την ανεργία είτε γιατί τους αρέσει.Η ΣΑΤΜ διαθέτει ολόκληρο τομέα συγκοινωνιακών έργων και έχει τα περισσότερα μαθήματα οδοποιίας,για αυτό αλώστε οι καλύτεροι συγκοινωνιολόγοι είναι τοπογράφοι μηχανικοί.
ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ
Η διαφορά μεταξύ πολιτικών και τοπογράφων υφίστανται μόνο στις οικοδομικές εργασίες(βλ. πίνακα παρακάτω).
Βλέπουμε λοιπόν ότι η μονή διαφορά πλέον μεταξύ πολιτικών και τοπογράφων είναι οι μελέτες που αφορούν πχ (γέφυρες,πολυκατοικίες)όπου και οι ίδιοι τις περισσότερες φορές-εάν αναλάβουν τέτοιες περιπτώσεις- τις αναθέτουν σε πιο εξειδικευμένα γραφεία. Τέλος έχουν τα ίδια δικαιώματα στις υπόλοιπες μελέτες(συγκοινωνιακά,λιμενικά έργα,περιβαλλοντικές μελέτες,ενεργειακές μελέτες κ.α).
ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ VS ΦΥΣΙΚΟ
Αν το όνειρο σου ήταν να σπουδάσεις κάτι σχετικό με τη φυσική, δυνάμεις κλπ και σκέφτεσαι το φυσικό,το μόνο που θα καταλήξεις να κάνεις στην Ελλάδα είναι να μεταδίδεις στείρα γνώση φυσικής σε παιδάκια που ούτε καν ενδιαφέρονται,αλλά άπλα θα θέλουν να περάσουν κάποιες εξετάσεις.Αντίθετα στους τοπογράφους και σε κάθε άλλη πολυτεχνική σχολή θα διδαχθείς τη φυσική και κυρίως τη φυσική μηχανική για να μάθεις να την χρησιμοποιείς στην δουλειά σου καθημερινά και να πορεύεσαι με αυτή στην πράξη και όχι μόνο στην θεωρία ,εφόσον είναι απαραίτητη στην υλοποίηση έργων κλπ.
Μαθήματα φυσικής στο ΕΜΠ
Φυσική Ι (Μηχανική)
Τεχνική Μηχανική
Φυσική ΙI (Ηλεκτρομαγνητισμός & Οπτική)
Γεωτεχνική Μηχανική
Μηχανική των Ρευστών
Γεωδαιτική Αστρονομία
Αν το όνειρο σου ήταν να σπουδάσεις κάτι σχετικό με τη φυσική, δυνάμεις κλπ και σκέφτεσαι το φυσικό,το μόνο που θα καταλήξεις να κάνεις στην Ελλάδα είναι να μεταδίδεις στείρα γνώση φυσικής σε παιδάκια που ούτε καν ενδιαφέρονται,αλλά άπλα θα θέλουν να περάσουν κάποιες εξετάσεις.Αντίθετα στους τοπογράφους και σε κάθε άλλη πολυτεχνική σχολή θα διδαχθείς τη φυσική και κυρίως τη φυσική μηχανική για να μάθεις να την χρησιμοποιείς στην δουλειά σου καθημερινά και να πορεύεσαι με αυτή στην πράξη και όχι μόνο στην θεωρία ,εφόσον είναι απαραίτητη στην υλοποίηση έργων κλπ.
Μαθήματα φυσικής στο ΕΜΠ
Φυσική Ι (Μηχανική)
Τεχνική Μηχανική
Φυσική ΙI (Ηλεκτρομαγνητισμός & Οπτική)
Γεωτεχνική Μηχανική
Μηχανική των Ρευστών
Γεωδαιτική Αστρονομία
ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ VS ΜΑΘΗΜΑΤΙΚΟ
Σαν τοπογράφος ατελείωτοι υπολογισμοί,μετρήσεις,αριθμοί και φυσικά γεωμετρία διότι τοπογραφία=γεωμετρία.Θα δουλέψεις πάνω σε χάρτες σχεδία όποτε σου είναι απαραίτητη.Τα μαθηματικά είναι το βασικό εργαλείο όλων των μηχανικών και χωρίς αυτά άπλα δεν είσαι μηχανικός και πόσο μάλλον τοπογράφος μηχανικός.Τα μαθήματα μαθηματικών που θα διδαχθείς στο πολυτεχνείο είναι πολλά.Κυρίως το πρώτο έτος φτάνουν έως και το 50% των μαθημάτων. Αν αποδέχεσαι την πρόκληση WELCOME!Τα επόμενα έτη αραιώνουν αρκετά καθώς μπαίνουν μαθήματα ειδίκευσης.Επίσης για όσους θέλουν να γίνουν εκπαιδευτικοί μπορούν να διοριστούν μεσώ ΑΣΕΠ στη δευτεροβάθμια εκπαίδευση,οποία σχολή του πολυτεχνείου και αν τελειώσουν.
Μαθήματα μαθηματικών στο ΕΜΠ
Γραμμική Άλγεβρα και Αναλυτική Γεωμετρία
Μαθηματική Ανάλυση
Παραστατική και Προοπτική Γεωμετρία
Διαφορικές Εξισώσεις και Μιγαδικές Συναρτήσεις
Θεωρία Πιθανοτήτων & Στατιστική
Προβολική Γεωμετρία
Θεωρία Σφαλμάτων και Συνορθώσεις Ι
Θεωρία Σφαλμάτων και Συνορθώσεις ΙΙ
Σαν τοπογράφος ατελείωτοι υπολογισμοί,μετρήσεις,αριθμοί και φυσικά γεωμετρία διότι τοπογραφία=γεωμετρία.Θα δουλέψεις πάνω σε χάρτες σχεδία όποτε σου είναι απαραίτητη.Τα μαθηματικά είναι το βασικό εργαλείο όλων των μηχανικών και χωρίς αυτά άπλα δεν είσαι μηχανικός και πόσο μάλλον τοπογράφος μηχανικός.Τα μαθήματα μαθηματικών που θα διδαχθείς στο πολυτεχνείο είναι πολλά.Κυρίως το πρώτο έτος φτάνουν έως και το 50% των μαθημάτων. Αν αποδέχεσαι την πρόκληση WELCOME!Τα επόμενα έτη αραιώνουν αρκετά καθώς μπαίνουν μαθήματα ειδίκευσης.Επίσης για όσους θέλουν να γίνουν εκπαιδευτικοί μπορούν να διοριστούν μεσώ ΑΣΕΠ στη δευτεροβάθμια εκπαίδευση,οποία σχολή του πολυτεχνείου και αν τελειώσουν.
Μαθήματα μαθηματικών στο ΕΜΠ
Γραμμική Άλγεβρα και Αναλυτική Γεωμετρία
Μαθηματική Ανάλυση
Παραστατική και Προοπτική Γεωμετρία
Διαφορικές Εξισώσεις και Μιγαδικές Συναρτήσεις
Θεωρία Πιθανοτήτων & Στατιστική
Προβολική Γεωμετρία
Θεωρία Σφαλμάτων και Συνορθώσεις Ι
Θεωρία Σφαλμάτων και Συνορθώσεις ΙΙ
ΣΠΟΥΔΕΣ ΚΑΙ ΜΑΘΗΜΑΤΑ ΣΑΤΜ
ΟΛΑ ΤΑ ΜΑΘΗΜΑΤΑ ΤΗΣ ΣΑΤΜ
METAΠΤΥΧΙΑΚΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ
- Αναλυτικές και Ψηφιακές Μέθοδοι Χαρτογραφίας
- Ανάλυση Οικιστικών Συστημάτων
- Αξίες και Ανάπτυξη - Αξιοποίηση Ακινήτων
- Ειδικά Κεφάλαια Χαρτογραφίας
- Ερευνητικά Θέματα στα ΣΓΠ
- Θεωρία Γεωπληροφορικής
- Μέθοδοι Αναπαράστασης Γεωγραφικής Γνώσης
- Προχωρημένες Μέθοδοι Ψηφ. Τηλεπισκόπησης
- Χρήση Συστημάτων Πληροφορικής στην Οδική Υποδομή
- Ψηφιακή Τεχνολογία και Χαρτογραφική Παραγωγή
- Γεωγραφικά Συστήματα Πληροφοριών και Περιβάλλον
- Εισαγωγή στις Επιστήμες της Ανάπτυξης και του Περιβάλλοντος
- Επεξεργασία, Ανάλυση και Απόδοση Χωρικών Δεδομένων
- Εφαρμογές Γεωπληροφορικής - Γεωγραφικών Συστημάτων Πληροφοριών
- Υδρολογία Υπόγειων Νερών και Μεταφορά Ρύπων
- Επιστήμη και Τεχνολογία Υδατικών Πόρων
- Χωρικές, οικονομικές, κοινωνικές και περιβαλλοντικές διαστάσεις της ανάπτυξης και του σχεδιασμού
- Αρχιτεκτονική - Σχεδιασμός του Χώρου
- Eισαγωγή στις Επιστήμες της Ανάπτυξης και του Περιβάλλοντος
- Περιβάλλον και Ανάπτυξη
- Εφαρμογές της Γεωπληροφορικής στη Μεταλλευτική
- Θαλάσσιος Εντοπισμός & Πλοήγηση
- Ναυτική και Θαλάσσια Τεχνολογία και Επιστήμη
- Θεωρία Παραμορφώσεων στις κλίμακες Φλοιού και Τεχνικών Έργων
- Κτηματολόγιο, Πολιτική και Χρήσεις Γης
- Μεθοδολογία και Μέθοδοι Γεωγραφικής Έρευνας
- Πολεοδομικός & Χωροταξικός Σχεδιασμός με χρήση ΓΣΠ
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ
Η σχολή βρίσκεται στην πολυτεχνειούπολη στου Ζωγράφου όπως θα δείτε στην φωτογραφία παρακάτω.Όπως γνωρίζουμε όλοι, στο ΕΜΠ παρέχεται η μεγαλύτερη χρηματοδότηση ανά φοιτητή από όλα τα άλλα πανεπιστήμια της Ελλάδος με αποτέλεσμα να διαθέτει εγκαταστάσεις και όργανα υψηλής αξίας που βρίσκονται στην διάθεση των φοιτητών στα εργαστήρια της σχολής.
Η σχολή βρίσκεται στην πολυτεχνειούπολη στου Ζωγράφου όπως θα δείτε στην φωτογραφία παρακάτω.Όπως γνωρίζουμε όλοι, στο ΕΜΠ παρέχεται η μεγαλύτερη χρηματοδότηση ανά φοιτητή από όλα τα άλλα πανεπιστήμια της Ελλάδος με αποτέλεσμα να διαθέτει εγκαταστάσεις και όργανα υψηλής αξίας που βρίσκονται στην διάθεση των φοιτητών στα εργαστήρια της σχολής.
- ΜΠΛΕ-ΣΧΟΛΗ ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΜΠ
- ΚΟΚΚΙΝΟ-ΣΧΟΛΗ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΜΠ
- ΚΙΤΡΙΝΟ-ΠΥΛΗ ΕΜΠ ΖΩΓΡΑΦΟΥ
ΑΠΟΦΟΙΤΟΙ
Οι απόφοιτοι της σχολής εργάζονται με ζήλο και αφοσίωση προσφέροντας τις επιστημονικές τους γνώσεις στην υπηρεσία της κοινωνίας πράγμα τους το αναγνωρίζει και η ίδια με την σειρά της.Αυτό γίνεται εύκολα αντιληπτό ρίχνοντας μια ματιά στις διοικητικές θέσεις που βρίσκονται απόφοιτοι της σχολής σε σχέση με τον αριθμό τους.
ΟΡΙΣΜΕΝΟΙ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΑΠΟΦΟΙΤΟΥΣ:
Οι απόφοιτοι της σχολής εργάζονται με ζήλο και αφοσίωση προσφέροντας τις επιστημονικές τους γνώσεις στην υπηρεσία της κοινωνίας πράγμα τους το αναγνωρίζει και η ίδια με την σειρά της.Αυτό γίνεται εύκολα αντιληπτό ρίχνοντας μια ματιά στις διοικητικές θέσεις που βρίσκονται απόφοιτοι της σχολής σε σχέση με τον αριθμό τους.
ΟΡΙΣΜΕΝΟΙ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΑΠΟΦΟΙΤΟΥΣ:
ΛΙΒΙΕΡΑΤΟΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ
Αγρονόμος-Τοπογράφος Μηχανικός ΕΜΠ
Υπουργός Περιβάλλοντος,Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής 2012,καθηγητής ΑΠΘ
Αγρονόμος-Τοπογράφος Μηχανικός ΕΜΠ
Υπουργός Περιβάλλοντος,Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής 2012,καθηγητής ΑΠΘ
ΓΙΑΝΝΗΣ ΜΑΝΙΑΤΗΣ
Αγρονόμος-Τοπογράφος Μηχανικός ΕΜΠ
Υπουργός Περιβάλλοντος,Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής 2013
Αγρονόμος-Τοπογράφος Μηχανικός ΕΜΠ
Υπουργός Περιβάλλοντος,Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής 2013
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΣΓΟΥΡΟΥΔΗΣ
Αγρονόμος-Τοπογράφος Μηχανικός ΑΠΘ
Υφυπουργός Γεωργίας 2015
Αγρονόμος-Τοπογράφος Μηχανικός ΑΠΘ
Υφυπουργός Γεωργίας 2015
ΙΩΑΝΝΗΣ ΤΡΑΓΑΚΗΣ
Αγρονόμος-Τοπογράφος Μηχανικός ΕΜΠ
Πρόεδρος της βουλής 2012
Αγρονόμος-Τοπογράφος Μηχανικός ΕΜΠ
Πρόεδρος της βουλής 2012
ΣΤΑΥΡΟΣ ΜΠΕΝΟΣ
Αγρονόμος-Τοπογραφος Μηχανικός ΕΜΠ
Πρώην Υπουργός Πολιτισμού,Πρώην Υπουργός Αιγαίου και Υφυπουργός Δημόσιας Διοίκησης
Αγρονόμος-Τοπογραφος Μηχανικός ΕΜΠ
Πρώην Υπουργός Πολιτισμού,Πρώην Υπουργός Αιγαίου και Υφυπουργός Δημόσιας Διοίκησης
ΣΠΥΡΟΣ ΒΟΥΓΙΑΣ
Αγρονόμος-Τοπογράφος Μηχανικός ΑΠΘ,MSc συγκοινωνιολόγου(Imperial college)
Υφυπουργός Υποδομών Μεταφορών και δικτύων 2010
Αγρονόμος-Τοπογράφος Μηχανικός ΑΠΘ,MSc συγκοινωνιολόγου(Imperial college)
Υφυπουργός Υποδομών Μεταφορών και δικτύων 2010
ΓΙΑΝΝΗΣ ΘΕΟΔΩΡΑΚΗΣ
Αγρονόμος-Τοπογράφος ΕΜΠ
Ειδικός Σύμβουλος του Γενικού Γραμματέα Κοινωνικών Ασφαλίσεων του Υπουργείου Απασχόλησης & Κοινωνικής Προστασίας, 2004-2009
Αγρονόμος-Τοπογράφος ΕΜΠ
Ειδικός Σύμβουλος του Γενικού Γραμματέα Κοινωνικών Ασφαλίσεων του Υπουργείου Απασχόλησης & Κοινωνικής Προστασίας, 2004-2009
ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ ΤΣΑΝΑΚΑ
Αγρονόμος-Τοπογράφος Μηχανικός ΑΠΘ
Βουλευτής Καβάλας 2015
Αγρονόμος-Τοπογράφος Μηχανικός ΑΠΘ
Βουλευτής Καβάλας 2015
ΜΙΜΗΣ ΑΝΔΡΟΥΛΑΚΗΣ
Αγρονόμος-Τοπογράφος Μηχανικός ΕΜΠ,συγγραφέας
Πρώην βουλευτής
Αγρονόμος-Τοπογράφος Μηχανικός ΕΜΠ,συγγραφέας
Πρώην βουλευτής
ΙΩΑΝΝΑ ΚΟΝΤΟΥΛΗ
Αγρονόμος-Τοπογράφος Μηχανικός ΕΜΠ
Εκπρόσωπος Οικολόγων Πράσινων 2010
Αγρονόμος-Τοπογράφος Μηχανικός ΕΜΠ
Εκπρόσωπος Οικολόγων Πράσινων 2010
